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高原での職員研修をリラックス

新入社員で入った会社で社員研修が1泊2イルイトオトスプニダ。場所は、高原の小屋です。会社があったことでした。非常に空気が心地よく素晴らしいところでした。社員研修といっても堅苦しいものではなく、皆バーベキューをしました。しかし、夜、研修をしっかりしています。一人一人自己紹介と自己紹介などをしています。とても緊張しました。
クリアファイルを使用してみることで便利なんだなと思うのではないだろうか。最も一般的なファイルのように保護されることから重宝されているとは思うのだが、なかなか、このファイルに収まらないことも多く、恩恵を受けていないこともある。もう少し幅がありすればいいんだな伝達と思う。
日本自動車輸入組合が発表した2010年度（2010年4月?11年3月）の輸入車ブランド別新車販売台数によると、フォルクスワーゲン（VW）が、前年度比12.1％増の4万5591台となり、11年連続で輸入車シェアトップとなった。

2位は『マーチ』の生産をタイからの輸入に切り替えた日産で4万1530台だった。3位はBMWで同9.9％増の3万2604台となり、ライバルのメルセデスベンツを上回った。

メルセデスベンツは同2.3％増の3万0077台で4位に転落した。5位がアウディで同5.5％増の1万7907台だった。

6位はBMWグループMINI、7位がトヨタ、8位がボルボ、9位がプジョー、10位がフィアットだった。

前年度に8位にランクインしたスズキは11位に転落した。

《レスポンス 編集部》

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日本自動車輸入組合 特別編集


日本自動車輸入組合が発表した2010年度（2010年4月?11年3月）の輸入車新車登録台数は、前年度比30.8％増の24万0178台と大幅に伸び、3年ぶりにプラスとなった。

日産自動車の『マーチ』がタイからの輸入に切り替わったことなど、日本メーカーの海外生産車が急増したほか、外国メーカー車の販売も全体的に順調だった。

2010年度の国内新車需要は低迷したが、外国メーカー車は、同9.7％増の18万2829台となった。外国メーカー車はエコカー補助金制度の対象モデルが少なかったことから国産車のような反動減の影響を受けなかった。フォルクスワーゲンやBMW、アウディなど主要モデルの販売が好調だった。

日本メーカーの海外生産車は同235.9％増の5万7349台と前年度の約3.3倍に増えた。

車種別では乗用車が同31.4％増の22万7613台、貨物車が同19.2％増の1万2474台、バスが同68.5％増の91台だった。

《レスポンス 編集部》

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日本自動車輸入組合が発表した3月の輸入車ブランド別新車販売台数によると、日産が6439台で3か月連続シェアトップとなった。

2位はフォルクスワーゲンで前年同月比16.5％減の5222台と2ケタマイナスとなった。3位はメルセデスベンツは同20.4％減の3731台と落ち込んだ。

4位はBMWで同8.3％減の3450台だった。5位のアウディは同1.9％増の2296台と前年を上回った。6位がBMWグループMINI、7位がトヨタ、8位がボルボ、9位がプジョーで10位がフィアットだった。

《レスポンス 編集部》

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日本自動車輸入組合が発表した3月の輸入車新車登録台数は、前年同月比15.7％増の2万9504台となり、17か月連続で前年を上回った。

東日本大震災の影響で新車の供給が滞ったため、外国メーカー車の販売は同8.8％減の2万1415台と前年割れとなった。ただ、日本メーカーの海外生産車の増加で、全体はプラスとなった。

日本メーカーの海外生産車は、海外で生産して陸揚げした在庫車を販売するため、3月中は震災の影響は軽微だった模様だ。

車種別では乗用車が同16.2％増の2万8061台、貨物車が同8.8％増の1436台だった。

《レスポンス 編集部》

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　［東京　６日　ロイター］　ユニヘアー＜8170.T＞は６日、社名（商号）を７月１日付で「アデランス」に戻すと発表した。国内かつら事業を抜本的に立て直すために、創業時の精神に戻り原点回帰を図るという。

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